
ES TIEMPO RD- CONATRA DEJA SIN EFECTO PARO DE SUS UNIDADES, TRAS EL GOBIERNO REEINICIAR DESPACHOS DE COMBUSTIBLES A SUPLIDORES; ANTONIO MARTE DICE TODAS SUS UNIDADES TRABAJAN DESDE LA MADRUGADA DE ESTE MARTES.
Santo Domingo, D.N.- Tras el gobierno reiniciar los despachos de combustible a los suplidores, la Confederación Nacional de Organizaciones del Transporte (CONATRA) anunció de inmediato que dejó sin efecto el llamado a parar sus unidades a partir de este martes, según acordó ayer, durante una prolongada reunión con el Buro Ejecutivo del gremio.
Anoche, el presidente de Conatra, antonio Marte llamo a todos los presidentes de rutas de transporte afiliados al gremio para que se integraran a trabajar a su hora de costumbre, tras el gobierno ordenar reiniciar los despachos y revisar otras demandas de los transportistas, como aumento en el precio de los peajes, impuestos a piezas, neumáticos, baterias y liubricantes, entre otros insumos que hacen posible su operación.
Marte, sin embargo dijo que Conatra se mantendrá vigilantre para que se siga cumpliendo con esta disposición, tal y como acordaron con el gobierno, a cambio de no aumentar los pasajes a los usuarios del servicio.
“Queremos que el pueblo entienda que no queremos aumentar los pasajes a los usuarios del transporte, quienes ya no aguantan otro aumento mas y esa es parte de nuestra lucha, porque estamos al lado del pueblo, que son nuestros aliados”, dijo el presidente de Conatra.
En los últimos años, los precios de los combustibles, al igual que piezas, neumáticos, lubricantes y ortros insumos, se han disparado, haciendo casi imposible que las unidades de Conatra puedan circular por los altos costos operacionales, razón por la que tanto Conatra, al igual que otros gremios del sectror Transporte arribaron a acuerdos con el gobierno de subsidiar parte de los combustibles que usan a cambio de mantener congelados el precio de los pasajes.
Es por eso que Antonio Marte, como máximo lider de Conatra, ha llamado al gobierno a que cumpla con esos acuerdos, porque de lo contrario, el gremio de transporte que dirige tendría que abandonar sus operaciones, debido a que los altos costos y el deterioro progresivo de sus unidades harían imposible seguir transportando pasajeros.